F系列减速机与电机之间的连接。今天就想给大家说下F系列减速机与电机之间的连接是怎么完成的，在连接时又应该留意什么地方，带着这些疑问我们往下看吧。 往往良多题目都是出自油箱上，油箱不处理好，后面的麻烦就会良多，悬挂式减速机与电机连接讲究三要素，公道正当合适，大家要记住了哦。反力矩支架与固定支承联接真个轴套使用橡胶等弹性体，以防止发生挠曲并吸收所产生的转矩波动;减速机与工作机的安装关系:为了避免工作机主轴挠曲及在减速机轴承上产生附加力，减速机与工作机之间的间隔，在不影响正常的工作的前提下应尽量小，其值为5-10mm。基础不可靠，运转时会引起振动及噪声，并促使轴承及齿轮受损。安装就位后，应按次序全面检查安装位置的正确性，各紧固件压紧的可靠性，安装后应能灵活滚动。不仅如斯，按划定的安装装置保证工作职员能利便地靠近油标，通气塞、排油塞。 那么连接的时候又该留意什么地方呢?安装螺旋锥齿轮减速机时，应正视传动中央轴线对中，其误差不得大于所用联轴器的使用补偿量。当传动联接件有凸起物或采用齿轮、链轮传动时，应考虑加装防护装置，输出轴上承受较大的径向载荷时，应选用加强型;

F系列减速机投入使用的第步肯定是要与电机连接的，这个大家都知道，然后准确安装，使用和维护F系列减速机，是保证机械设备正常运行以及工作质量的重要环节，F系列减速机与工作机的联接:减速机直接套装在工作机主轴上，当减速机运转时，作用在减速机箱体上的反力矩，又安装在减速机箱体上的反力矩支架或由其他方法来平衡。减速机采用油池飞溅润滑，在运行前用户需将通气孔的螺塞取下，换上通气塞。对中良好能延长使用寿命，并获得理想的传动效率;在输出轴上安装传动件时，不答应用锤子敲击，通常利用装配夹具和轴真个内螺纹，用螺栓将传动件压入，否则有可能造成减速机内部零件的损坏。机直接相配，另端与固定支架联接;反力矩支架的安装:反力矩支架应安装在减速机朝向的工作机的那侧，以减小附加在工作机轴上的弯矩。好不采用钢性固定式联轴器，因该类联轴器安装不当，会引起F系列减速机不必要的外加载荷，以致造成轴承的早期损坏，严峻时甚至造成输出轴的断裂;F系列平行轴减速机应牢固地安装在不乱水平的基础或底座上，排油槽的油应能排除，且冷却空气轮回流畅。/product/list-fxiliejiansuji-cn.html